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案例詳情
寧波地鐵
自2014年1月初與寧波軌道公安針對寧波地鐵1號線一期公安視頻監(jiān)控承載網絡展開合作以來，齊普生信息為寧波軌道公安提供的業(yè)界領先FRRP快速自愈萬兆環(huán)網解決方案已經穩(wěn)定運行了1年零7個月。齊普生信息提供的23臺萬兆核心交換機“零中斷、零事故”可靠穩(wěn)定運行并經過嚴苛的第三方權威機構檢測，且所有指標均達標。
在此基礎之上，齊普生信息與寧波軌道公安展開深入合作。結合寧波地鐵1號線一期建設經驗，針對寧波地鐵1號線二期以及2號線一期公安視頻監(jiān)控網絡的建設，齊普生信息的FRRP快速自愈萬兆環(huán)網方案憑借對寧波地鐵公安視頻監(jiān)控網絡需求的深刻理解，對細節(jié)及長期規(guī)劃的細致考慮得到了用戶、專家的一致認可。截至目前，寧波軌道公安近60臺高端萬兆核心交換機設備在線穩(wěn)定運行，為寧波地鐵視頻監(jiān)控系統的穩(wěn)定運營提供了保障，確保了市民的安全便利出行。
軌道交通公安視頻監(jiān)控系統是公安部門維護寧波市軌道交通正常運營管理的重要手段，是為各級公安人員 實時監(jiān)控、提高地鐵治安水平、保障地鐵列車安全正點運送旅客的有效工具;通過設置在現場的攝像機對地鐵車站出入口、街道通道、站臺、站廳及重要區(qū)域旅客流動及治安情況進行實時監(jiān)控，以便及時發(fā)現、震懾和打擊違法犯罪行為、為查緝破案提供錄像取證。寧波軌道公安視頻監(jiān)控承載網要求極其嚴苛。
一是高可靠性要求。在軌道交通行業(yè)，視頻監(jiān)控承載網整個系統架構都必須滿足高可靠性、高穩(wěn)定、低延時的組網要求，所以從整個解決方案上，網絡設備、安全設備需要有高度的冗余機制，傳輸鏈路同樣也必須是高度冗余。
二是低延時要求。為了保障整個視頻監(jiān)控系統畫面穩(wěn)定、流暢，在滿足整個監(jiān)控系統結構高度可靠的的基礎上，還必須具備低延時的特性。系統正常運行需要保障低延時需求，即便在設備或者鏈路出現故障時，也要快速切換到健康設備或者鏈路，保障畫面穩(wěn)定、流暢。
三是邊界安全性要求。為了滿足軌道公安能夠順利完成全線無死角的錄像取證、跨區(qū)域執(zhí)法的要求，軌道公安需要調用地鐵運營監(jiān)控系統的部分監(jiān)控數據，因此在兩張獨立的監(jiān)控系統間必須通過邊界安全網關來做安全防護，因此邊界安全網關不但需要無縫融入整個具備高度冗余機制的網絡系統，滿足嚴苛的高可靠性和低延時的需求，還不能讓安全成為整個監(jiān)控系統的性能瓶頸，這就要求邊界安全網關具備豐富的網絡特性以及高性能的吞吐能力。
齊普生信息在軌道公安視頻監(jiān)控環(huán)網建設中，憑借業(yè)界領先的FRRP快速自愈萬兆環(huán)網解決方案，同時深度結合實際業(yè)務流量走向(流媒體、平臺、存儲機制等)，打造優(yōu)質的地鐵公安視頻監(jiān)視傳輸網絡，利用主控冗余、N+1電源、不間斷重啟、熱補丁、數據/控制/監(jiān)測平面分離等技術，確保99.999%的電信級可靠性。
同時，齊普生信息多核CPU、FPGA以及分布式轉發(fā)技術，使得設備能夠快速轉發(fā)視頻監(jiān)控業(yè)務數據包，寧波軌道交通在線運行的所有設備都經過了權威第三方檢測機構的詳細測試，無論從吞吐量還是轉發(fā)延時，都百分之百滿足嚴苛的測試要求。
在不改動軌道公安以及軌道運營監(jiān)控系統整網IP以及路由規(guī)劃的前提下，通過齊普生信息防火墻的安全域、流定義、接口狀態(tài)同步、雙向地址隱藏等技術，軌道公安能夠正常地調取軌道運營監(jiān)控系統數據，并無縫地融入整個視頻監(jiān)控系統高度冗余架構中。
另外，齊普生信息APP-ID創(chuàng)新性地將應用特征庫、攻擊特征庫以及病毒庫三庫合一，是設備應用層業(yè)務處理能力的基礎。APP-ID由齊普生信息的專家團隊維護，該團隊是國家漏洞庫的貢獻者之一，具有專業(yè)的分析能力和快速的響應能力，保證了APP-ID的有效性和更新的及時性。與此同時，齊普生信息獨有的多核CPU、FPGA以及分布式轉發(fā)技術，為高性能的吞吐提供有力的技術保障。
當前，隨著城市化進程的加速和城市軌道交通的蓬勃興起，具有安全、快捷便利、客運量大等優(yōu)勢的城市軌道交通已成為大城市可持續(xù)發(fā)展、加速城鎮(zhèn)化改造的必然趨勢。齊普生信息在軌道交通領域已經有了深厚積累，在未來的地鐵應用業(yè)務建設中，齊普生信息還將充分發(fā)揮網絡技術及解決方案上的優(yōu)勢，繼續(xù)加大創(chuàng)新研發(fā)和市場開拓力度，助力軌道交通信息化快速發(fā)展。